Mes Dernières Vidéos

  • PamboumTV

  • Your Best Replay WoT

  • Pamboum - Rediffusions

AMX 38 : Le char français oublié qui aurait pu changer le cours de la guerre

Introduction

L'AMX 38 est l'un de ces chars français méconnus qui, s'ils avaient vu le jour à temps, auraient pu influencer significativement le cours de la Seconde Guerre mondiale. Conçu à la fin des années 1930, ce char léger alliait innovation et puissance, reflétant l'ingéniosité de l'ingénierie militaire française de l'époque. Plongeons dans l'histoire fascinante de ce blindé qui aurait pu devenir un atout majeur pour l'armée française.

Chapitre historique

Le développement de l'AMX 38 commence en 1937, dans un contexte de tensions internationales croissantes. L'armée française, consciente de la nécessité de moderniser ses forces blindées, commande à l'Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) un nouveau char léger destiné à remplacer les modèles existants comme le Renault R35 et le Hotchkiss H35.

L'AMX 38 se distingue par plusieurs innovations notables. Pesant environ 13 tonnes, il est propulsé par un moteur diesel de 130 chevaux, une rareté pour les chars de l'époque qui utilisaient majoritairement des moteurs à essence. Ce choix technologique lui confère une meilleure autonomie et réduit les risques d'incendie. Le char peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h, ce qui est respectable compte tenu de son blindage renforcé.

En effet, l'un des atouts majeurs de l'AMX 38 réside dans son blindage. Avec une épaisseur allant jusqu'à 60 mm à l'avant, il offre une protection supérieure à celle de nombreux chars moyens de son temps. Cette caractéristique aurait pu lui permettre de résister efficacement aux tirs des canons antichars ennemis.

Côté armement, l'AMX 38 est équipé d'un canon de 47 mm SA35, capable de pénétrer les blindages des chars allemands tels que les Panzer III et IV. Une mitrailleuse coaxiale de 7,5 mm complète son arsenal, offrant une défense contre l'infanterie et les cibles légères.

Malgré ses qualités prometteuses, l'AMX 38 fait face à plusieurs obstacles. Les retards dans le développement, dus en partie à des problèmes bureaucratiques et à des priorités changeantes au sein de l'armée française, retardent sa production. De plus, l'état-major français commence à privilégier les chars plus lourds et mieux armés, tels que le Char B1 bis, pour contrer les blindés allemands.

En 1940, lorsque l'Allemagne envahit la France, seuls quelques prototypes de l'AMX 38 ont été construits. Ces unités n'ont pas le temps d'être déployées sur le front et ne participent pas aux combats. Après la défaite, le projet est abandonné, et les prototypes existants sont soit détruits, soit capturés par les forces allemandes.

L'AMX 38 reste donc un "char fantôme", symbolisant ce qui aurait pu être une avancée significative pour l'armée française. Son histoire reflète les défis et les retards qui ont affecté la modernisation des forces blindées françaises à la veille de la Seconde Guerre mondiale.

Anecdote intéressante

Une anecdote intrigante entoure l'AMX 38 et son moteur diesel. Lors des essais, les ingénieurs ont été surpris par le faible niveau sonore du moteur, une caractéristique inhabituelle pour un char de cette époque. Ce silence relatif a valu à l'AMX 38 le surnom de "Chat Silencieux" parmi l'équipe de développement. Les ingénieurs plaisantaient en disant que le char pouvait approcher l'ennemi "sur la pointe des chenilles". Malheureusement, cette discrétion n'a jamais pu être mise à l'épreuve sur le champ de bataille.

Utilisation dans le jeu World of Tanks

Dans World of Tanks, l'AMX 38 est un char léger de rang III. Il est réputé pour son blindage exceptionnel pour un char de ce rang, le rendant particulièrement résistant aux tirs ennemis. Les joueurs peuvent utiliser cette robustesse pour tenir des positions clés et protéger les chars plus vulnérables de leur équipe. Cependant, l'AMX 38 souffre d'une faible vitesse et d'une maniabilité limitée, ce qui nécessite une planification stratégique pour éviter d'être contourné par des adversaires plus rapides. Son canon de 37 mm offre une cadence de tir élevée, mais avec une pénétration modérée, il est donc important de viser les points faibles des ennemis.

Conclusion

L'AMX 38 est un témoignage fascinant de l'innovation et du potentiel inexploité de l'ingénierie militaire française à la veille de la Seconde Guerre mondiale. Bien qu'il n'ait jamais eu l'occasion de prouver sa valeur sur le champ de bataille, il incarne les efforts déployés pour renforcer la puissance blindée de la France face aux menaces grandissantes. Aujourd'hui, l'AMX 38 continue de susciter l'intérêt des passionnés d'histoire et des joueurs, rappelant ce qu'aurait pu être une nouvelle ère pour les chars français.

Caractéristiques du char dans World of Tanks :  https://worldoftanks.eu/fr/tankopedia/5953-F13_AMX38/

Musée

L'AMX 38 étant un prototype rare, aucun exemplaire complet n'est actuellement exposé dans les musées. Cependant, des informations et des documents sur ce char peuvent être consultés au Musée des Blindés à Saumur, France (https://www.museedesblindes.fr), qui possède une vaste collection dédiée à l'histoire des blindés français.

Sources

  • Archives militaires françaises
  • Ouvrages spécialisés sur les chars de la Seconde Guerre mondiale
  • Publications du Musée des Blindés de Saumur

Vous avez été intrigué par l'AMX 38 ? Ne manquez pas de découvrir l'AMX 40 et le Somua S35 dans World of Tanks pour continuer votre exploration des chars français légendaires !

Aucun commentaire